EJECUCION O.T

MOTOR ASINCRONO TRIFASICO

El motor asíncrono trifásico está formado por un rotor, y un estátor, en el que se encuentran las bobinas inductoras. Estas bobinas son trifásicas y están desfasadas entre sí 120º en el espacio. Según el Teorema de Ferraris, cuando por estas bobinas circula un sistema de corrientes trifásicas equilibradas, cuyo desfase en el tiempo es también de 120º, se induce un campo magnético giratorio que envuelve al rotor. Este campo magnético variable va a inducir una tensión en el rotor según la Ley de inducción de Faraday: La diferencia entre el motor a inducción y el motor universal es que en el motor a inducción el devanado del rotor no está conectado al circuito de excitación del motor sino que está eléctricamente aislado.

Circuito magnético

La parte fija del circuito magnético (estátor) es un anillo cilíndrico de chapa magnética ajustado a la carcasa que lo envuelve. La carcasa tiene una función puramente protectora. En la parte interior del estátor van dispuestos unas ranuras donde se coloca el bobinado correspondiente.

En el interior del estátor va colocado el rotor, que es un cilindro de chapa magnética fijado al eje. En su periferia van dispuestas unas ranuras en las que se coloca el bobinado correspondiente.

El entrehierro de estos motores es constante en toda su circunferencia y su valor debe ser el mínimo posible

Circuitos eléctricos

Los dos circuitos eléctricos van situados uno en las ranuras del estátor (primario) y otro en las del rotor (secundario), que esta cortocircuitado. El rotor en cortocircuito puede estar formado por bobinas que se cortocircuitan en el exterior de la maquina directamente o mediante reóstatos; o bien, puede estar formado por barras de cobre colocadas en las ranuras, que han de ser cuidadosamente soldadas a dos anillos del mismo material, llamados anillos de cortocircuito. Este conjunto de barras y anillos forma el motor jaula de ardilla.

CAMBIO DEL SENTIDO DE GIRO DE UN MOTOR ASÍNCRONO TRIFÁSICO

Para invertir el sentido de giro de un motor asíncrono trifásico, basta con invertir el sentido de giro

del campo magnético giratorio, para lo cual hay que intercambiar dos fases cualesquiera entre sí, de tal forma que si las corrientes trifásicas equilibradas son de la forma:

ia = I0·cos (ω1·t) ; se introduce por el devanado a

ib = I0·cos (ω1·t - 2·π/3) ; se introduce por el devanado c

ic = I0·cos (ω1·t + 2·π/3) ; se introduce por el devanado b

DESLIZAMIENTO

Como anteriormente se argumentó, un motor asíncrono no puede alcanzar por sí mismo la

velocidad de sincronismo. Para medir la relación entre la velocidad de giro del eje del rotor y la

velocidad de giro del campo giratorio se define el deslizamiento de la siguiente forma:

 s= [ωs - ω ] / ωs

De donde, la velocidad de giro de la máquina, ω, pude escribirse como

ω= ωs ·(1 - s)